¿Qué es el código de avería P0308?
Si has escaneado el ordenador de tu motor para determinar cuál es el problema y has encontrado el código P0308, puede que te preguntes cuál es el problema y cómo solucionarlo.
Afortunadamente, no hay que hacer mucho trabajo de localización de averías para llegar al fondo de este problema.
En este artículo, examinamos las distintas interpretaciones del código de error P0308. Además, discutimos las posibles consecuencias de que esto ocurra, así como las soluciones disponibles para arreglarlo.
¿Qué significa el código de avería P0308?
El DTC P0308 indica que hay un fallo de encendido en el cilindro 8 del motor
El módulo de control de la cadena cinemática (PCM) del automóvil descubre que el 8º cilindro del motor no está funcionando correctamente.
Como resultado, el motor recibe la señal para almacenar este código de avería en su memoria. Aunque el código de avería P0308 se considera genérico, las reparaciones pueden variar en función de la marca y el modelo del vehículo que poseas.
Si se producen varios fallos de encendido, es posible que veas el código P0300 junto con otros códigos relacionados que indican problemas con otros cilindros también.
Esto se debe a que el código P0300 es específico de los fallos de encendido múltiples. Si uno de los cilindros del motor falla, deberías observar algunos problemas de rendimiento.
Síntomas del código de avería P0308
Si uno de los cilindros del motor falla, deberías observar algunos problemas de rendimiento. Además, cuando el código se establece, se encenderá la luz de comprobación del motor, lo que servirá como una advertencia adicional del problema.
Aquí tienes algunos de los síntomas más comunes que se asocian al DTC P0308:
- Luz de control del motor
- Régimen de ralentí duro
- Arranques difíciles
- Pérdida de potencia durante el ralentí o la conducción
- Menor consumo de combustible
- Es posible que los problemas estén causados por el sistema de encendido, pero también es posible que algo haya ido mal en el sistema de combustible.
Causas más comunes del código de error P0308
- Bujía sucia Bobina de encendido defectuosa
- Paquete de bobinas/cables defectuosos
- Inyector de combustible defectuoso
- Válvula con fugas
El DTC P0308 se considera uno que debe tomarse en serio.
Conducir un vehículo con un motor que falla puede ser extremadamente peligroso, sobre todo si el vehículo empieza a calarse en medio de la carretera. Si el motor se apaga, puede ser difícil volver a ponerlo en marcha, poniéndote en una situación potencialmente peligrosa.
Es esencial que hagas comprobar el código de error P0308 tan pronto como sea humanamente posible.
Hacer funcionar el motor mientras tiene un fallo de encendido puede causar problemas adicionales en el motor, lo que supondrá un aumento del coste de las reparaciones.
Además, si el automóvil se avería, podrías ser responsable de pagar una grúa.
¿Cómo corregir el código de avería P0308?
Es necesario que realices un diagnóstico exhaustivo antes de intentar cualquier tipo de reparación.
Si no lo haces, podrías acabar gastando dinero en componentes que no son necesarios.
Aquí tienes algunas de las reparaciones que podrían ser convenientes, según lo que falla con más frecuencia:
- Sustituir la bujía
- Sustituir la bobina/los cables de encendido
- Instalar un nuevo inyector de combustible
- Arreglar la válvula que gotea
No obstante, nunca debes suponer que éste es el problema antes de realizar los procedimientos de diagnóstico que detallamos.
Antes de sustituirlo, tienes que asegurarte de que has realizado una inspección visual de las bujías, los cables, las bobinas y el paquete de bobinas.
Si estos componentes parecen funcionar bien, tendrás que pasar a otros componentes que podrían ser el origen del problema, como los inyectores de combustible o las válvulas. Además, tienes que realizar una prueba de compresión. Además, si aparecen otros códigos de error, mirarlos podría ser de ayuda para determinar la naturaleza del problema.
¿Cómo diagnosticar el código de avería P0308?
Como mecánico cualificado, debes seguir una estrategia predeterminada para determinar la causa del código de avería P0308.
El proceso para determinar lo que está mal comienza con la recogida del código en el escáner, pero esto es sólo el principio.
Aquí tienes los pasos de diagnóstico más comunes para el DTC P0308:
- Recoge los códigos de avería con tu escáner OBD-II y utiliza los datos freeze frame para ver lo que está pasando.
- Continúa con la resolución de problemas en función de los otros códigos de avería que puedas encontrar.
- Restablece los códigos.
- Prueba de conducción del vehículo para ver qué códigos vuelven a aparecer.
- Inspecciona la bujía, la bobina de encendido, el cable o el paquete de bobinas del cilindro 8 para determinar si está dañado o desgastado.
- Reinicia los códigos.
- Si está roto, sustitúyelo.
- Revisa el sistema de admisión para ver si hay una fuga de vacío.
Si éste no es el problema o el código no desaparece, tendrás que inspeccionar los inyectores de combustible. Puedes probar a mover la bujía y la bobina de encendido a otro cilindro para ver si aparece un código de avería en el otro cilindro. Si es así, sustituye las bujías y la bobina de encendido defectuosas.
Si tienes un vehículo más antiguo, es posible que también tengas que inspeccionar la tapa del distribuidor y los cables de encendido.
A continuación, será necesario realizar una prueba de compresión en el cilindro 8.
Comprueba la sincronización del árbol de levas y, si es necesario, inspecciona la correa o el eje de distribución.
Si los diagnósticos no revelan ningún otro problema, es posible que el PCM esté defectuoso y deba ser sustituido. Sin embargo, como resultado de este problema, lo más probable es que encuentres otros códigos erróneos o problemas.
Precio aproximado de la reparación
El coste estimado de las reparaciones variará en función de la naturaleza del problema.
La reparación de algunos problemas requerirá una inversión financiera mucho menor que la de otros.
Lo que sigue es un resumen de algunas de las reparaciones más típicas, junto con una estimación de cuánto dinero puedes gastar tanto en las piezas como en la mano de obra necesaria para completar el trabajo.
- Sustituir la bujía: 40-350€
- Sustituir las bobinas/cables de encendido: 75-400€
- Instalar un nuevo inyector de combustible: 200-500€
Sin embargo, siempre es mejor sustituir todas las bujías al mismo tiempo en lugar de hacerlo individualmente. Si uno de ellos falla, es probable que los demás fallen poco después.
Además, si sustituyes todas las bujías al mismo tiempo, podrás seguir fácilmente el programa de mantenimiento sugerido.
Asimismo, comprueba que las bujías tienen la separación adecuada entre ellas. Es relativamente fácil que se produzca un fallo de encendido si la separación es demasiado pequeña o demasiado grande.
Asegúrate de que la separación entre las bujías es correcta utilizando una herramienta de separación de bujías. En este sentido, hay que seguir las directrices del fabricante.
P0300 – Se detecta un fallo de encendido aleatorio o múltiple
P0301 – Se detecta un fallo de encendido en el cilindro nº 1
P0302 – Se detecta un fallo de encendido en el cilindro nº 2
No es buena idea ponerse al volante si tu vehículo muestra el código de error P0308. Si tienes el código de error P0308, significa que el cilindro 8 de tu motor no está disparando correctamente.
Si el cilindro sigue fallando, corres el riesgo de dañar el catalizador u otras piezas internas del motor, lo que podría dar lugar a una reparación muy costosa.
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