Revisar el líquido de la transmisión en caliente o en frío
El líquido de transmisión es esencial para el buen funcionamiento de una transmisión automática, al igual que el aceite del motor lo es para una transmisión manual tradicional. Es similar al funcionamiento del motor, ya que tiene múltiples piezas móviles que entran en contacto entre sí.
La lubricación es esencial para el buen funcionamiento de los componentes de una transmisión automática, y esta lubricación debe mantenerse mientras el vehículo está en movimiento. Cualquier tipo de fuga de líquido provocaría problemas importantes para los componentes de la transmisión, así como para el propio vehículo.
Es necesario realizar comprobaciones rutinarias del nivel del líquido de la transmisión automática en tu vehículo para garantizar que siempre dispongas de la cantidad adecuada de líquido de transmisión. La mayoría de los fabricantes de vehículos de motor aconsejan a los clientes que realicen este mantenimiento cada 60.000 km.
Puedes, por supuesto, verificar el número de kilómetros consultando el manual del fabricante de tu automóvil en particular. Si el manual del fabricante recomienda un kilometraje diferente, deberás seguir esa recomendación.
Es probable que haya ocasiones en las que te resulte necesario comprobar el nivel de líquido antes. Por ejemplo, si estás cambiando de marcha en un vehículo automático y éste empieza a calarse, debes comprobar inmediatamente el nivel de líquido de la transmisión.
Revisar el líquido de la transmisión en frío o en caliente
Aquí tienes los cinco pasos que debes seguir para revisar el líquido de la transmisión automática, independientemente de que el motor esté caliente o frío.
1. Prepara el coche
Lo primero que debes hacer es localizar una superficie nivelada y sólida para poder aparcar el vehículo. En primer lugar, aparca el vehículo y arranca el motor. Deja que funcione durante unos cinco minutos para que adquiera temperatura.
Algunos fabricantes de automóviles recomiendan que apagues el motor antes de comprobar el líquido de la transmisión, pero la mayoría de los fabricantes no lo recomiendan.
2. Encuentra la varilla de medición
Encuentra la varilla de medición de la transmisión abriendo el capó en la parte delantera del vehículo. En el extremo del mango de la varilla de medición debe haber un anillo de color rojo o naranja.
La varilla de medición que controla el nivel de líquido en la transmisión de un vehículo de tracción delantera suele sobresalir del transeje. Si tu vehículo tiene tracción trasera, la varilla de medición suele estar situada hacia la parte trasera del motor. Comprueba esa zona del motor.
3. Examina el nivel de líquido (con el motor a temperatura ambiente)
Una vez que la hayas localizado y el motor haya alcanzado la temperatura de funcionamiento, puedes retirar la varilla. Después de darle un rápido repaso con un trapo limpio, vuelve a colocarla completamente en su lugar original. Ahora, vuelve a sacar la varilla de su recipiente y fíjate en las marcas que tiene.
En la varilla, suele haber dos marcas repartidas, y suelen estar etiquetadas como «Frío» y «Caliente». A veces verás las etiquetas «Añadir» y «Lleno» junto a ellas.
También hay situaciones en las que no hay palabras. El rango de nivel de líquido en el que quieres estar se indica junto a cada etiqueta mediante una serie de puntos, muescas o líneas. En este momento, el motor está empezando a calentarse, por lo que querrás que el nivel esté en algún lugar del rango «Frío» o inferior.
4. Después de que el motor se haya calentado, comprueba el nivel de líquido
Si quieres una lectura precisa del nivel de líquido de la transmisión cuando el motor está caliente, tendrás que comprobar el nivel después de haber conducido el vehículo normalmente (no basta con que esté al ralentí en la calzada). En la mayoría de los casos, conduciendo unos 16 kilómetros se obtendrá el resultado deseado (un poco menos si estás en la autopista; un poco más si es invierno).
Repite el proceso descrito en el paso 3 una vez que el motor haya alcanzado la temperatura de funcionamiento. Toma precauciones porque tanto el líquido como el motor estarán a temperaturas peligrosamente altas, por lo que es fácil quemarse. Si echas un vistazo a la medición, querrás asegurarte de que el nivel está en el rango «Caliente».
5. Si se necesita más líquido, añádelo si es posible
Si el nivel del líquido estaba por debajo de la marca «Frío» o mínimo de la varilla de medición cuando el motor estaba frío, entonces tienes que añadir más líquido a la transmisión. Si el nivel de líquido estaba por encima de la marca «Frío» cuando el motor estaba caliente, no es necesario añadir más líquido de transmisión.
Si el nivel de líquido estaba por debajo de la marca «Caliente» o máxima de la varilla de medición cuando el motor estaba caliente, es necesario añadir más líquido de transmisión a la transmisión. Este es el caso si el nivel de líquido estaba por debajo de la marca «Caliente» o máxima cuando el motor estaba frío.
Sin embargo, tienes que asegurarte de que seleccionas el líquido de transmisión apropiado para tu vehículo porque no todos los líquidos serán compatibles con la transmisión de tu vehículo. Consultar el manual del fabricante de tu vehículo es la forma más eficaz de determinar qué líquido debes poner en él.
Cuando estés listo para añadir el líquido, introduce un embudo en la abertura del tubo, y luego vierte lentamente el líquido en el embudo. Repite este proceso hasta que hayas añadido todo el líquido. Mientras viertes gradualmente el líquido, controla la cantidad en el recipiente para asegurarte de que se mantiene en el nivel adecuado.
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