¿Cuánto tiempo puedo conducir con una rueda de repuesto y a qué velocidad?
Si uno pasa suficiente tiempo al volante, es casi seguro que en algún momento se le pinchará una rueda. El pinchazo casi siempre va acompañado de un disgusto, ya que hace que los viajes se retrasen y se requiera un esfuerzo adicional para instalar la rueda de repuesto en el vehículo que se ha estropeado.
Sin embargo, un pinchazo suele plantear a los conductores otro tipo de enigma. La cuestión de hasta dónde se puede llegar con la rueda de repuesto surge con demasiada frecuencia, y es natural preguntarse hasta dónde se puede llegar.
La existencia de una gran variedad de diseños de ruedas de repuesto contribuye a la complejidad de esta situación. Por ello, la respuesta a esta pregunta debe tener en cuenta varios aspectos distintos.
Continúa leyendo para conocer mejor los distintos tipos de neumáticos de repuesto, las velocidades máximas para las que están preparados y las distancias máximas que pueden recorrer.
Neumático de repuesto de tamaño normal
Un neumático de repuesto de tamaño completo es un neumático del mismo tamaño que el instalado en el vehículo cuando se compra. Esto se debe a que el término «full-size» se refiere al tamaño del neumático.
Los neumáticos de este tipo eran bastante típicos en tiempos pasados y siguen considerándose como equipamiento de serie para las camionetas y los vehículos utilitarios deportivos.
En la gran mayoría de las circunstancias, un neumático de repuesto de tamaño completo se considera uno de los tipos de neumáticos de repuesto más duraderos. Sin embargo, al igual que cualquier otra rueda de repuesto, tiene limitaciones que hay que conocer y respetar para utilizarla correctamente.
¿Cuánto se puede conducir con una rueda de repuesto de tamaño normal antes de tener que cambiarla?
En la gran mayoría de las situaciones, el estado general de una rueda de repuesto de tamaño normal determinará su duración. Los fabricantes no suelen asignar un índice de uso máximo a los neumáticos de repuesto de tamaño normal, ya que suelen tener el mismo tamaño que el resto de los neumáticos del vehículo.
A pesar de ello, se recomienda sustituir o reparar un neumático dañado en un vehículo lo antes posible.
Al calcular la distancia que puede recorrer un neumático de repuesto de tamaño normal, es de vital importancia realizar una inspección minuciosa del neumático en cuestión para detectar defectos relacionados con la edad o el estado, como la podredumbre.
El estado de muchos neumáticos de repuesto de tamaño normal se olvida hasta que hay que utilizarlos para arreglar un pinchazo, momento en el que su estado no queda claro.
Si un neumático de repuesto de tamaño normal no está en perfectas condiciones, el tiempo de uso debe limitarse al máximo.
¿A qué velocidad se puede conducir con un neumático de repuesto de tamaño normal?
Suponiendo que esté en buenas condiciones, un neumático de repuesto de tamaño normal puede funcionar de manera habitual a cualquier velocidad. Esto se basa en la suposición de que está en buenas condiciones. Sin embargo, también es esencial evaluar cualquier diferencia en el dibujo de la banda de rodadura que exista entre los neumáticos de uso estándar y la rueda de repuesto de un vehículo.
Es posible que la tracción de un vehículo se vea afectada si la banda de rodadura de la rueda de repuesto de tamaño normal es significativamente diferente de la banda de rodadura de los neumáticos montados en las otras tres posiciones de las ruedas. En este caso, el conductor deberá modificar su ritmo de desplazamiento para adaptarse mejor a las circunstancias.
Neumáticos de repuesto de tipo donut
Los neumáticos de repuesto de tipo donut, también denominados ahorradores de espacio, son neumáticos cuyo tamaño se ha reducido significativamente en comparación con los neumáticos estándar instalados en un determinado vehículo.
Los recambios de este tipo no están pensados para ser utilizados durante un periodo de tiempo prolongado. Por el contrario, un neumático de repuesto está diseñado para ser utilizado sólo durante un breve periodo de tiempo antes de ser desechado.
Los neumáticos de repuesto suelen encontrarse en el maletero del vehículo al que pertenecen. Alternativamente, muchas furgonetas tienen compartimentos para guardar los recambios bajo el suelo del vehículo.
¿Cuántos kilómetros puedes hacer con una rueda de repuesto tipo donut?
Los recambios de tipo donut no pueden compararse en modo alguno con los neumáticos estándar que vienen en un vehículo. Los recambios de esta naturaleza se desarrollan con el único objetivo de permitir al conductor desplazarse a un lugar seguro en caso de accidente.
Cuando se conduce durante un periodo de tiempo prolongado, es más probable que la cadena cinemática de un vehículo sufra daños o un reventón.
La gran mayoría de los recambios tipo donut están clasificados por sus fabricantes para una distancia máxima de recorrido de 80 km; sin embargo, algunos fabricantes especifican una clasificación alternativa de 110 km.
Sean cuales sean las circunstancias, nunca se debe conducir con un repuesto de este tipo durante una distancia mayor que la estrictamente necesaria.
¿A qué velocidad se puede conducir con una rueda de repuesto tipo donut?
Cuando se viaja con un repuesto de este tipo, es esencial reducir la velocidad al máximo para evitar sustos. Se recomienda que, siempre que sea posible hacerlo, no se circule a velocidades de autopista.
Cuando se viaja con una rueda de repuesto de este tipo, la velocidad nunca debe superar los ochenta kilómetros por hora bajo ninguna circunstancia. Cuando sea posible, se debe viajar a una velocidad significativamente inferior al límite establecido.
Los recambios de este tipo no son tan rígidos como los recambios de tamaño normal, por lo que no pueden soportar adecuadamente un desplazamiento prolongado. Esto es típico de los recambios de tamaño normal.
Neumáticos run-flat
La estructura de los neumáticos run-flat está pensada para que puedan soportar un pinchazo y, al mismo tiempo, conservar la rigidez suficiente para seguir cumpliendo sus funciones durante un tiempo predeterminado. En caso de que el viaje de un conductor dé un giro inesperado para peor, este tipo de neumático le da la posibilidad de seguir conduciendo hasta una zona segura o una tienda de neumáticos sin tener que poner un neumático de repuesto.
Muchos automóviles de alto rendimiento, como los BMW y los Corvettes, vienen equipados con neumáticos run-flat de serie. También tienes la opción de comprar neumáticos run-flat para tu vehículo en el mercado de recambios, que está disponible para prácticamente todas las marcas y modelos.
¿Qué distancia se puede recorrer con un neumático run-flat pinchado?
Después de sufrir un pinchazo, un neumático run-flat puede seguir funcionando normalmente durante una distancia que depende del neumático en cuestión. Por otra parte, la mayoría de los neumáticos run-flat siguen facilitando la movilidad durante una distancia que oscila entre los cincuenta y los doscientos kilómetros. En caso de duda, siempre debes consultar al fabricante independiente de la marca de neumático run-flat que hayas comprado específicamente.
Cuando se supera el rango de funcionamiento efectivo de un neumático run-flat, comienza a producirse una rápida avería, muy parecida a la que se produce en un neumático estándar que ha sido pinchado. Esto se debe a que los neumáticos run-flat utilizan un tipo de compuesto de goma diferente al de los neumáticos normales. Cuando ocurre algo así, existe un riesgo para la seguridad de las personas.
¿A qué velocidad se puede conducir con un neumático run-flat pinchado?
Cuando se conduce un vehículo con un neumático run-flat pinchado, se recomiendan velocidades de no más de 80 kilómetros por hora. Cuando se viaja a velocidades superiores a 80 km por hora, la estructura interna de un neumático desinflado pinchado puede sufrir una avería acelerada, lo que a su vez reduce la autonomía efectiva del neumático.
¿Es posible reparar un neumático que se ha desinflado por completo?
La mayoría de los fabricantes de neumáticos no suelen recomendar la reparación de un neumático desinflado. Puede ser casi imposible determinar el alcance del daño interno del neumático que se ha producido después de que un neumático de esta naturaleza haya funcionado sin ninguna presión de aire. En consecuencia, la sustitución del neumático es la opción que presenta menos riesgos para el conductor.
¿Hay algún momento en que tengas que sustituir tu neumático de repuesto?
La sustitución del neumático de repuesto de un vehículo es recomendada por la gran mayoría de los fabricantes de neumáticos con un intervalo de seis años. Una rueda de repuesto se considera inservible después de haber sido utilizada durante un periodo de diez años, momento en el que no se debe confiar en ella bajo ninguna circunstancia.
Además, la rueda de repuesto del vehículo debe inspeccionarse periódicamente para garantizar que conserva su solidez estructural. La mejor práctica es sacar la rueda de repuesto de su lugar de almacenamiento una vez cada seis meses y utilizar un manómetro fiable para comprobar que el PSI de la rueda está en el nivel adecuado. Esto debe hacerse.
Cuando tienes neumáticos de repuesto de tamaño normal, mucha gente aconseja incluirlos en el programa de rotación de los neumáticos habituales. Además, los neumáticos de repuesto deben inspeccionarse de forma rutinaria para buscar cualquier signo de podredumbre o cualquier otra forma de deterioro externo.
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