¿Por qué el volante de mi coche tiende a ir hacia un lado en lugar de recto?
Cuando estás al volante tienes la expectativa de que esté perfectamente alineado y enderezado. Sin embargo, hay una serie de situaciones que pueden hacer que el volante se descentre. ¿Qué factores contribuyen a que el volante tienda a ir a un lado en lugar de recto?
Si el volante no va en línea recta, esto indica que tu vehículo necesita que se le alineen las ruedas. Es posible que al golpear un bordillo o haber tenido un roce se haya desviado la alineación, pero es un problema fácil de corregir. Una vez alineadas las ruedas, verás que todo ha vuelto a la normalidad.
¿Qué significa que la ruedas estén alineadas?
Cuando se compra un vehículo nuevo en un concesionario, las ruedas del vehículo se colocan de acuerdo con las directrices proporcionadas por el fabricante. Cuando las ruedas de un vehículo están bien alineadas, el conductor necesita menos esfuerzo para dirigir el vehículo y puede mantener un mejor control del mismo.
A causa de los baches, las ruedas se van desalineando con el tiempo. A medida que las ruedas de tu vehículo se desalinea, el sistema de dirección y suspensión experimentan un mayor desgaste. Durante este tiempo, la vida útil de los neumáticos también puede verse afectada negativamente.
Cuando llevas tu coche al taller para que le alineen las ruedas, todo vuelve a ajustarse a las normas del fabricante. Este mantenimiento rutinario garantiza que las ruedas se muevan en la dirección prevista, lo que prolonga la vida de los demás componentes esenciales del vehículo y mejora la calidad de la conducción.
¿Por qué se desalinean las ruedas de los coches?
1. Golpes y baches
Las ruedas son susceptibles de desalinearse si se someten a algún impacto mientras se conduce, no hace falta que sea demasiado fuerte.
Si has conducido recientemente y has rozado un bordillo, un bache o cualquier otro objeto, es hora de alinear las ruedas.
Además, si el vehículo se ha visto implicado recientemente en un golpe, debería examinarse la alineación de las ruedas tras la realización de las demás reparaciones necesarias. Es posible que el sistema de suspensión también se haya dañado durante el proceso.
2. Suspensión en mal estado
La suspensión de tu vehículo está formada por muchas piezas diferentes, y esas piezas se desgastan con el tiempo. Es posible que notes una diferencia en el manejo y la alineación del vehículo a medida que las piezas empiezan a desgastarse.
Si el vehículo tira hacia un lado y el volante está descentrado, sabrás que algunas piezas pueden estar fallando, lo que está provocando que la alineación esté mal.
3. Después de haber manipulado la altura del coche
Si has hecho recientemente algún cambio en la altura de tu vehículo, es posible que las ruedas ya no estén bien alineadas. Es casi seguro que habrá que ajustar la alineación después de instalar un kit de elevación.
La suspensión de fábrica se desarrolló para funcionar eficazmente a una altura de conducción específica. Si quieres elevar o bajar el vehículo, es probable que tengas que cambiar también estas piezas, lo que puede hacer que el vehículo quede desalineado.
4. Error provocado por el taller mecánico
Si has llevado tu vehículo a alinear, pero el volante sigue torcido, es posible que te encuentres con un problema causado por el taller al que lo has llevado. Aunque es poco común, ya que la mayoría de los talleres mecánicos enderezan el volante al mismo tiempo que realizan la alineación de las ruedas.
Síntomas que indican que tienes que alinear las ruedas de tu coche
1. Desgaste desigual de los neumáticos
Cuando se trata de la alineación del vehículo, la banda de rodadura de los neumáticos puede decir mucho sobre cómo están las cosas. Si observas que ciertas partes del neumático parecen estar más desgastadas que otras, es probable que el vehículo necesite una alineación de las ruedas. Debido a las presiones constantes a las que entran en contacto con la carretera durante las condiciones normales de conducción, la banda de rodadura de los neumáticos se desgasta de manera uniforme.
Por otro lado, el desgaste desigual puede estar causado por factores como una alineación incorrecta de las ruedas y el ajuste de la presión de los neumáticos.
2. El coche tiene a ir hacia un lado
Cuando el coche está bien alineado, es sencillo conducir el vehículo en línea recta, incluso si quitas las manos del volante. Si tienes la impresión de que el vehículo tira hacia un lado o hacia otro, probablemente debas alinear las ruedas.
Cuando decidas si tu vehículo necesita o no una alineación de las ruedas basándote en una sola carretera, por supuesto debes extremar la precaución. Algunas carreteras están trazadas de forma que dirigen el tráfico hacia un lado u otro. Sin embargo, si observas un patrón recurrente en la forma en que tira el vehículo, deberías hacer que un mecánico le echara un vistazo.
3. Mal manejo del vehículo
Cuando la alineación está mal, el manejo del vehículo puede volverse torpe. Si al tirar del volante hacia un lado u otro el vehículo no responde, es hora de llevarlo a revisar.
Cuando el coche no responde a las indicaciones del conductor, puede causar mucha ansiedad. Este miedo es razonable, ya que no podrás reaccionar con la suficiente rapidez en caso de necesitarlo.
¿Cuánto cuesta corregir unas ruedas desalineadas?
Una alineación de las ruedas delanteras puede costar entre 50 y 150€, aproximadamente. Si necesitas una alineación de las cuatro ruedas, puedes esperar gastar entre 150 y 250€ de media.
Sin embargo, si la desalineación provoca un desgaste excesivo de los neumáticos, es posible que también tengas que sustituirlos para garantizar una conducción segura, lo que sería un coste adicional.
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