¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la transmisión semiautomática?
La gran mayoría de la gente está familiarizada con los conceptos de transmisión automática y transmisión manual en los coches. Pero ¿conoces las transmisiones que son sólo parcialmente automáticas?
Este modo de transmisión se utiliza desde la década de 1930, lo que significa que ha existido durante un tiempo considerable. Pero con el paso de las décadas, las transmisiones semiautomáticas acabaron siendo algo totalmente irreconocible de lo que habían sido en el pasado.
Una transmisión manual es análoga a lo que se conoce como transmisión semiautomática en los vehículos actuales. La distinción más notable es que no hay embrague situado en el suelo del vehículo, lo que significa que el motor puede desacoplarse de las ruedas en cualquier momento. El término «transmisión manual sin embrague» se utiliza habitualmente para referirse a este tipo de transmisión.
Los procesadores y sensores electrónicos se incorporan a las semiautomáticas para proporcionar un apoyo adicional a este proceso. Estos componentes electrónicos sustituyen al pedal del embrague, que antes requería que lo pisaras con el pie.
Cuando quieras cambiar de marcha, lo único que tienes que hacer ahora es dar la orden, y los componentes electrónicos harán que el embrague haga exactamente lo que tú quieras. Como añade precisión a la sincronización, no sólo te ayudará a cambiar de marcha, sino que también hará que el cambio sea más cómodo para ti.
Los semiautomáticos siguen teniendo una caja de cambios manual igual que una transmisión manual. Además, el cambio de marchas debe hacerse con esta caja de cambios. Sin embargo, la diferencia clave es que el embrague no es algo que deba pisarse para poder utilizar la caja de cambios. Los componentes electrónicos se encargan de la operación manual del embrague por ti de forma automática. Puedes cambiar de marcha con más suavidad y rapidez si lo haces de esta manera.
Por ello, el cambio de marchas en un coche con transmisión semiautomática seguirá requiriendo alguna intervención del conductor. Por otro lado, realizar esta tarea es más fácil que lo que se requiere cuando se maneja un vehículo con transmisión manual.
Las transmisiones que son semiautomáticas utilizan componentes electrónicos, mientras que las transmisiones que son manuales utilizan cables y tubos. Si quieres que los ordenadores controlen los cambios sin tener que utilizar una transmisión totalmente automática, la transmisión semiautomática es la mejor.
Ventajas de la transmisión semiautomática
Si quieres disfrutar más al volante y tener más facilidad para cambiar de marcha, una transmisión semiautomática es el tipo de transmisión que querrás tener en tu vehículo. El cambio de marchas es muy fluido y puede realizarse en muy poco tiempo.
Si eres un conductor novel que no tiene mucha experiencia al volante de un vehículo con transmisión manual, es recomendable que primero adquieras experiencia conduciendo un vehículo con transmisión automática o semiautomática. De este modo, conocerá mejor los momentos adecuados para cambiar de marcha y no tendrá que preocuparse de desembragar accidentalmente el embrague.
Si el convertidor de par patina, no perderás energía gracias a una transmisión semiautomática, lo cual es otra ventaja de este tipo de transmisión. Sin embargo, esta ventaja también está disponible con una transmisión manual si decides utilizarla.
Desventajas de la transmisión semiautomática
Aunque un coche con transmisión semiautomática puede proporcionarte una experiencia de conducción agradable, no está exento de inconvenientes. Por ejemplo, si eres una persona consciente de su situación económica, puede que no te guste el hecho de que los vehículos semiautomáticos cuesten más que los manuales. Esto se debe a que los vehículos semiautomáticos tienen una transmisión adicional.
Esto tiene mucho sentido si se tiene en cuenta que los componentes electrónicos que forman parte de los semiautomáticos son más difíciles de producir. Esto se traduce en un aumento de los costes de producción, lo que, a su vez, conduce a un aumento del precio pagado por el consumidor.
Si alguna vez necesitas reparar tu transmisión semiautomática, puedes esperar que estos costes también sean significativamente mayores. De hecho, hay muchos casos en los que sería más rentable sustituir la transmisión en lugar de repararla.
Pero incluso si te adelantas y localizas a un mecánico que esté dispuesto a arreglarla a bajo coste, no deberías esperar que la transmisión dure mucho tiempo después. Es sabido que las transmisiones semiautomáticas fallan con más frecuencia que sus homólogas manuales. Esto ocurre por diversos motivos por razones desconocidas. Hay casos en los que la transmisión en sí misma podría no ser en absoluto la responsable directa de ello.
Por último, pero no por ello menos importante, el número de vehículos disponibles que tienen una transmisión manual sin embrague es extremadamente bajo, lo que significa que incluso si quisieras una, podría no ser posible debido a la falta de disponibilidad.
Conclusión
En general, la transmisión semiautomática es una buena opción si no te preocupa ahorrar mucho dinero.
Si, por el contrario, el dinero es escaso para ti, el gasto de la transmisión semiautomática y las reparaciones que requiere serán más de lo que puedas soportar. En este caso, deberías optar por un vehículo con transmisión manual.
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