
Te mostramos todos los costes que solemos pasar por alto a la hora poseer o comprar una moto. Gracias a opiniones y comentarios de usuarios, éstos son los gastos que estimamos para la Indian FTR 1200 del año 2022 durante 5 años:
*Los datos mostrados son estimaciones lo más precisamente elaboradas para un máximo de 10.000kms anuales. Los datos podrán diferir en función del uso y cuidado dado a la moto.
Precios medios que los usuarios han pagado por la Indian FTR 1200 del año 2022:
Estas son las motos más comunes que la gente compara con la FTR 1200
Si quieres compararla con cualquier otro modelo, puedes hacerlo en nuestra página de comparativas
Este es todo el equipamiento que la marca Indian nos ofrece para la FTR 1200 del año 2022.
Si haces click en el icono podrás ver una imagen y detalles del accesorios/extra en concreto.
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Selecciona algún extra y configura tu vehículo ideal.
Marca | Indian |
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Modelo | FTR 1200 |
Año | 2022 |
Categoría | Naked |
Tipo de carnet | A2 |
Número de plazas | 2 plazas |
Garantía | 3 años |
Precio nueva | 13.990 € |
Color principal | Negro |
Cilindrada | 1203 cc |
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Tipo | 4 tiempos |
Disposición | En V a 90º |
Distribución | Doble árbol de levas en cabeza, DOHC |
Cilindros | 2 cilindros |
Válvulas por cilindro | 4 válvulas |
Alimentación | Sistema de inyección electrónica |
Arranque | Eléctrico |
Refrigeración | Líquida |
Diámetro x carrera | 102 x 73,6 mm |
Compresión | 12,5:1 |
Potencia máxima | 123 cv |
Par máximo | 120 Nm |
Revoluciones par máximo | 5999 RPMs |
Combustible | Gasolina |
Normativa anticontaminación | EURO 5 |
Emisiones CO2 | 133 g/km |
Encendido | Electrónico CDI |
Batería | 12 V / 12 Ah |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Accionamiento del embrague | Por cable |
Escape | 2 en 1 en 2 |
Número de marchas | 6 |
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Transmisión secunadaria | Por cadena |
Relación final | 2,647 |
Relación 1ª marcha | 12,270 |
Relación 2ª marcha | 8,341 |
Relación 3ª marcha | 6,646 |
Relación 4ª marcha | 5,639 |
Relación 5ª marcha | 4,985 |
Relación 6ª marcha | 4,278 |
Tipo | Horquilla telescópica invertida |
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Diámetro de las barras | 43 mm |
Recorrido | 120 mm |
Regulaciones | Completamente ajustable |
Tipo | Monoamortiguador |
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Recorrido | 120 mm |
Regulaciones | Completamente ajustable |
Material de la llanta | Aluminio |
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Diámetro de la llanta | 17 pulgadas |
Garganta de la llanta | 3,5 pulgadas |
Marca de neumáticos | Metzeler |
Modelo de neumático | Sportec M9 RR |
Medida de neumático | 120/70 - 17" |
Tipo de neumático | Tubeless |
Material de la llanta | Aluminio |
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Diámetro de la llanta | 17 pulgadas |
Garganta de la llanta | 5 pulgadas |
Marca de neumáticos | Metzeler |
Modelo de neumático | Sportec M9 RR |
Medida de neumático | 180/55 - 17" |
Tipo de neumático | Tubeless |
Sistema | Doble disco - ABS |
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Marca | Brembo |
Diámetro | 320 mm |
Pinza | Pinza de 4 pistones |
Sistema | 1 disco - ABS |
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Marca | Brembo |
Diámetro | 260 mm |
Pinza | Pinza de 2 pistones |
Tipo de chasis | Tubular |
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Material del chasis | Acero |
Avance | 45 grados |
Ángulo de lanzamiento | 25,3 grados |
Tipo de basculante | Doble brazo |
Material del basculante | Aluminio |
Longitud | 2223 mm |
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Anchura | 830 mm |
Altura | 1295 mm |
Altura al asiento | 780 mm |
Distancia entre ejes | 152.4 cm |
Peso en orden de marcha | 233 kg |
Peso en vacío | 218 kg |
Capacidad del depósito | 13 litros |
Distancia al suelo | 165 mm |
Capacidad de carga | 430 kg |
Consumo urbano | 6.7 l/100km |
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Consumo combinado | 5.7 l/100km |
Consumo extraurbano | 6.2 l/100km |
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