
Te mostramos todos los costes que solemos pasar por alto a la hora poseer o comprar una moto. Gracias a opiniones y comentarios de usuarios, éstos son los gastos que estimamos para la Kawasaki Versys 650 del año 2022 durante 5 años:
*Los datos mostrados son estimaciones lo más precisamente elaboradas para un máximo de 10.000kms anuales. Los datos podrán diferir en función del uso y cuidado dado a la moto.
Precios medios que los usuarios han pagado por la Kawasaki Versys 650 del año 2022:
Estas son las motos más comunes que la gente compara con la Versys 650
Si quieres compararla con cualquier otro modelo, puedes hacerlo en nuestra página de comparativas
Este es todo el equipamiento que la marca Kawasaki nos ofrece para la Versys 650 del año 2022.
Si haces click en el icono podrás ver una imagen y detalles del accesorios/extra en concreto.
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Selecciona algún extra y configura tu vehículo ideal.
Marca | Kawasaki |
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Modelo | Versys 650 |
Año | 2022 |
Categoría | Trail |
Tipo de carnet | A2 |
Número de plazas | 2 plazas |
Garantía | 2 años |
Precio nueva | 9.649 € |
Cilindrada | 649 cc |
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Tipo | 4 tiempos |
Disposición | En paralelo |
Distribución | Doble árbol de levas en cabeza, DOHC |
Cilindros | 2 cilindros |
Válvulas por cilindro | 8 válvulas |
Alimentación | Sistema de inyección electrónica Keihin |
Arranque | Eléctrico |
Refrigeración | Líquida |
Diámetro x carrera | 83 x 60 mm |
Compresión | 10,8:1 |
Potencia máxima | 67 cv |
Par máximo | 61 Nm |
Revoluciones par máximo | 7000 RPMs |
Combustible | Gasolina |
Normativa anticontaminación | EURO 5 |
Emisiones CO2 | 107 g/km |
Encendido | Digital |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Accionamiento del embrague | Por cable |
Número de marchas | 6 |
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Transmisión secunadaria | Por cadena |
Relación primaria | 2,095 (88/42) |
Relación final | 3,067 (46/15) |
Relación 1ª marcha | 2,438 (39/16) |
Relación 2ª marcha | 1,714 (36/21) |
Relación 3ª marcha | 1,333 (32/24) |
Relación 4ª marcha | 1,111 (30/27) |
Relación 5ª marcha | 0,966 (28/29) |
Relación 6ª marcha | 0,852 (23/27) |
Tipo | Horquilla telescópica invertida |
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Diámetro de las barras | 41 mm |
Regulaciones | Regulable en extensión y precarga |
Tipo | Monoamortiguador |
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Regulaciones | Regulable en precarga |
Diámetro de la llanta | 17 pulgadas |
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Marca de neumáticos | Bridgestone |
Modelo de neumático | Battlax Sport Touring |
Medida de neumático | 120/70 - 17" |
Diámetro de la llanta | 17 pulgadas |
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Marca de neumáticos | Bridgestone |
Modelo de neumático | Battlax Sport Touring |
Medida de neumático | 160/60 - 17" |
Sistema | Doble disco lobulado semiflotante |
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Marca | Nissin |
Diámetro | 300 mm |
Pinza | Pinza de 2 pistones |
Sistema | 1 disco lobulado |
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Diámetro | 250 mm |
Pinza | Pinza de 1 pistón |
Tipo de chasis | Diamante tubular |
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Material del chasis | Acero de alta resistencia |
Avance | 35 grados |
Ángulo de lanzamiento | 25 grados |
Tipo de basculante | Doble brazo |
Material del basculante | Acero |
Longitud | 2165 mm |
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Anchura | 840 mm |
Altura | 1360 mm |
Altura al asiento | 845 mm |
Distancia entre ejes | 141.5 cm |
Peso en orden de marcha | 217 kg |
Capacidad del depósito | 21 litros |
Distancia al suelo | 170 mm |
Consumo urbano | 5.3 l/100km |
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Consumo combinado | 4.3 l/100km |
Consumo extraurbano | 3.8 l/100km |
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