¿Cuántas plazas tiene esta moto?

La Super Dink 125 tiene 2 plazas

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Kymco Super Dink 125 2021

Años disponibles:

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Nuestra oferta:

4.037€

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Potencia

12.9 cv

Carnet

A1 / B

Cilindrada

125 cc

Precio

4249 €

Imágenes Kymco Super Dink 125

Imagen lateral del scooter Kymco Super Dink 125

Detalles del scooter Kymco Super Dink 125

Imagen del cofre de la Kymco Super Dink 125

Cofre abierto del scooter Kymco Super Dink 125

Imagen del contacto de la Kymco Super Dink 125

Review

El nuevo KYMCO Super Dink 125 llega con una serie de actualizaciones importantes, como un motor Euro5, un diseño y unos acabados renovados y la capacidad de mantener su posición como uno de los modelos más destacados del mercado de scooters GT 125.

Destaca por tener una parte de ciclo significativamente mejor que las prestaciones que este motor es capaz de ofrecer. Aunque es bastante suave, tengo la impresión de que «corre» bastante menos rápido que el anterior.

La Euro 4 ha sido un reto importante para estos motores de ocho litros, y a pesar de que el fabricante afirma que el rendimiento ha mejorado, al conducir la moto da la impresión de que es significativamente más lenta que antes. Posiblemente debido a un arranque más suave desde parado, o posiblemente porque la carrera contra el reloj la vence a un cierto ritmo en el que ya no se aprecia la ganancia que proporciona la culata mejorada.

Diseño y apariencia

Este año sale a la venta el nuevo Super Dink 125, que llega con un nuevo diseño totalmente renovado y que hace hincapié en un frontal más afilado.

El asiento de dos alturas, que también cuenta con reposapiés antideslizantes y abatibles, facilita el uso del vehículo con un pasajero. Está a sólo 810 milímetros del suelo, y tanto el asiento como las plataformas son más delgados en el centro para que sea más fácil bajar al suelo.

Las plataformas también han sido mejoradas con nuevas características; actualmente son más anchas, e incluso podemos colocar los pies en posición diagonal detrás del escudo delantero. Además, el pasajero dispone ahora de reposapiés abatibles, lo que elimina la necesidad de luchar con el conductor por un lugar en las plataformas en el que poner los pies.

En cuanto a la capacidad de este scooter Kymco GT para transportar objetos, hay dos bolsas para guantes situadas detrás del escudo delantero, y una de ellas cuenta con un enchufe para dispositivos de 12 V.

El nuevo Super Dink ofrece espacio para guardar dos cascos integrales, así como otros pequeños objetos, bajo el asiento, y el propio asiento tiene un amortiguador y una luz interna de LED para mayor comodidad.

Tiene dos guanteras estancas, mientras que antes sólo había una, y en el lado izquierdo hay una toma USB (sí, no tienen cerradura con llave). La apertura del asiento es remota y se eleva más que antes, y hay un hueco para dos cascos integrales, además de otras características.

La nueva Super Dink 125cc tiene un depósito de gasolina de 12,5 litros, lo que se traduce en una autonomía máxima de 378 kilómetros. Esta es la cifra ideal para un scooter GT.

Motor y potencia

Cuenta con un motor de un solo cilindro, 124 cc de cilindrada, funcionamiento en cuatro tiempos, cuatro válvulas y refrigeración líquida, y cumple la norma Euro 4.

Ofrece una velocidad máxima de casi 105 kilómetros por hora y tiene una potencia máxima de 13,3 caballos a 8.750 revoluciones por minuto y un par máximo de 11 Nm a 7.750 revoluciones por minuto.

El nuevo scooter urbano de KYMCO cuenta con un motor que destaca por su mayor aceleración entre 7.000 y 9.000 revoluciones por minuto (rpm).

Cuando comparamos su velocidad máxima con la del antiguo Super Dink, vemos que se queda corto por unos pocos kilómetros por hora. Debido a la Euro 4, disminuye las prestaciones de los motores de 125 cc, esto no es un hecho aislado, sino que es algo que ocurre con todas las 125.

Conducción

El nuevo Super Dink fue presentado por KYMCO como parte de su línea de nuevos scooters GT 125 cc.

En cuanto al bastidor de la bicicleta, se ha mejorado con un nuevo chasis que presenta una construcción de acero de gran rigidez. Esto mejora la estabilidad del vehículo y, como resultado, su nivel de seguridad en los desplazamientos. Gracias al chasis rediseñado, también se ha mejorado la ergonomía del vehículo, lo cual es una buena noticia tanto para el piloto como para el pasajero.

La última versión del scooter KYMCO Super Dink 125 que se vende en España incorpora una suspensión diseñada específicamente para nuestro país. Estos ajustes afectan al muelle o al sistema hidráulico para que el scooter sea más cómodo mientras se conduce. Además, montará neumáticos específicos para España, lo que demuestra su devoción por nuestro mercado.

El nuevo KYMCO Super Dink 125cc se diferencia de la versión comercializada en Europa en más de un aspecto, ya que también llega a nuestro mercado con una cúpula 10 centímetros más grande que la comercializada en Europa, lo que mejora su protección aerodinámica.

La posición de conducción es comparable a la del modelo anterior, con unas plataformas ligeramente elevadas por el depósito de gasolina y que dificultan el movimiento de apoyar el pie. El pecho está protegido por la pantalla propia de España, que también proporciona al ciclista una mayor protección aerodinámica en general.

Los reposapiés del pasajero son visualmente atractivos y funcionales, mientras que los retrovisores son estéticos y sencillos de manejar. El hecho de que no muchos scooters vengan de serie con un indicador de la temperatura del motor es una característica intrigante que se ve en esta Super Dikn 125. La indicación es digital y se compone de tres bloques separados en este caso concreto.

Cuando te bajes del scooter, verás un caballete que es capaz de elevar el KYMCO Super Dink 125 ABS con tan poco esfuerzo que no hay excusa; cualquiera es capaz de aparcar este scooter gracias a la protección que proporciona el caballete.

Y para terminar con este apartado, una de las características más ventajosas del KYMCO 125 Super Dink es que, incluso si eres muy alto, eres capaz de maniobrar con el Super Dink sin problemas ni peligro de que las rodillas te toquen con el manillar. Esta es una característica que te evita sobresaltos o incluso una caída innecesaria.

Instrumentos y conectividad

El flamante panel de instrumentos cuenta con una luz de fondo, y además de ser estéticamente agradable, es increíblemente legible, repleto de información (gracias al ordenador de a bordo), y funcional.

Además, al pulsar los botones de selección o restablecer los datos, ya no tendrás que seguir pulsando hasta que veas que el color de tu dedo cambia.

Colores

Imagen de la Kymco Super Dink 125 en gris

Rojo (+0€)

Detalles y precio de los colores

Rojo
+0€
Gris
+0€
Blanco
+0€

Gastos esperados

Resultado: Genial

2.265,00€

Costes de 5 años

Depreciación

1.007€

Reparaciones

178€

Mantenimientos

526€

Impuestos

53€

Seguros

501€

Desglose de los costes

Te mostramos todos los costes que solemos pasar por alto a la hora poseer o comprar una moto. Gracias a opiniones y comentarios de usuarios, éstos son los gastos que estimamos para la Kymco Super Dink 125 del año 2021 durante 5 años:

Depreciación:
La depreciación, aunque resulte un colateral innevitable, hay que tenerla en cuenta.
Este dato lo obtenemos estudiando la evolución de los modelos de años anteriores o, en su defecto, de modelos lo más similares posibles.
Esta moto se devalúa a razón de 201€ al año
Reparaciones:
Las reparaciones que tengamos que hacer en la moto dependeran directamente del uso que le demos a la moto, así como mantenimientos, cuidados...
El precio de los componentes variará mucho dependiendo de una marca a otra, pero según las estimaciones que hemos realizado, hemos estimado un gasto anual de 35€ al año en reparaciones.
Mantenimientos:
Si somos manitas, este gasto podrá reducirse mucho, o incluso desaparecer.
En estos costes se incluyen: neumáticos, pastillas de freno, kit de arrastre, aceite y filtro de motor, aceite de horquillas, líquido de frenos, batería y líquido refrigerante (entre otros).
Según las estimaciones que realizamos a partir de datos de talleres, usuarios y marcas, hemos calculado un coste anual de 105€ al año en mantenimientos.
Impuestos de circulación:
Este es un gasto innevitable... Dependerá mucho de la Comunidad Autónoma en la que residamos. Por esto, siempre tomamos como referencia la Comunidad de Madrid
Este gasto representa 10€ al año.
Seguros:
Como referencia, el precio mostrado es siempre el de una póliza a todo riesgo ampliada con lunas y robos.
El gasto anualizado de este servicio sería de 100€ al año.

*Los datos mostrados son estimaciones lo más precisamente elaboradas para un máximo de 10.000kms anuales. Los datos podrán diferir en función del uso y cuidado dado a la moto.

Valoración

4.4/5

Motor

Tacto del motor, aceleración, respuesta y potencia

Conducción

Carácter de conducción tanto en ciudad como en tramos largos

Frenos

Capacidad de mordida de los frenos, seguridad y activación del ABS

Instrumentación

Cantidad y utilidad de los indicadores que tiene nuestra moto en el cuadro

Confort

Calidad de la posición de conducción y comodidad de los controles

Apariencia y estilo

Apariencia general de la moto así como calidad de los componentes

Calidad / Precio

Relación de calidad precio respecto a otras motos similares

Lo que más nos ha gustado

Buena respuesta de los frenos
Instrumentación bastante completa
Diseño moderno y bonito
Buena conducción general

Lo que menos nos ha gustado

Posición mejorable
Salida lenta

Precio nueva y de segunda mano

Precios medios que los usuarios han pagado por la Kymco Super Dink 125 del año 2021:

Super Dink 125 NUEVA4.249€

Super Dink 125 KM 04.037€

Super Dink 125 CON 1000 KMs3.824€

Super Dink 125 CON 3000 KMs3.612€

Comparativas

Estas son las motos más comunes que la gente compara con la Super Dink 125
Si quieres compararla con cualquier otro modelo, puedes hacerlo en nuestra página de comparativas

Kymco Super Dink 125 2021

Desde 4.249€

Aprilia SR GT 125 2022

Desde 3.999€

Extras y accesorios disponibles

Este es todo el equipamiento que la marca Kymco nos ofrece para la Super Dink 125 del año 2021.
Si haces click en el icono podrás ver una imagen y detalles del accesorios/extra en concreto.

Resumen de la configuración:

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Selecciona algún extra y configura tu vehículo ideal.

Precio base:

4.249 €

Extras:

0€

Precio total:

4.249 €

Ficha técnica

General

Marca	Kymco
Modelo	Super Dink 125
Año	2021
Categoría	Scooter
Tipo de carnet	A1 / B
Número de plazas	2 plazas
Garantía	2 años
Precio nueva	4.249 €

Motor

Cilindrada	125 cc
Tipo	4 tiempos
Disposición	Horizontal
Distribución	Árbol de levas instalado en la cabeza de los cilindros, SOHC
Cilindros	1 cilindro
Válvulas por cilindro	4 válvulas
Alimentación	Sistema de inyección electrónica Synerject
Arranque	Eléctrico
Refrigeración	Líquida
Diámetro x carrera	54 x 54,5 mm
Compresión	11,2:1
Potencia máxima	12.9 cv
Par máximo	10.98 Nm
Revoluciones par máximo	7000 RPMs
Combustible	Gasolina
Normativa anticontaminación	EURO 5
Emisiones CO2	69 g/km
Encendido	Electrónico ECU
Embrague	Embrague centrífugo automático
Accionamiento del embrague	Automático

Transmisión

Transmisión primaria	Engranajes
Transmisión secunadaria	Por correa

Suspensión delantera

Tipo	Horquilla telescópica hidráulica
Diámetro de las barras	37 mm
Recorrido	110 mm

Suspensión trasera

Tipo	Doble amortiguador hidráulico
Recorrido	100 mm
Regulaciones	Regulable en precarga, 5 modos

Rueda delantera

Material de la llanta	Aleación ligera
Diámetro de la llanta	14 pulgadas
Marca de neumáticos	Kenda
Medida de neumático	120/80 - 14"
Tipo de neumático	Tubeless

Rueda trasera

Material de la llanta	Aleación ligera
Diámetro de la llanta	13 pulgadas
Marca de neumáticos	Kenda
Medida de neumático	150/70 - 13"
Tipo de neumático	Tubeless

Freno delantero

Sistema	1 disco - ABS
Marca	Bosch
Diámetro	260 mm
Pinza	Pinza de 3 pistones

Freno trasero

Sistema	1 disco - ABS
Marca	Bosch
Diámetro	240 mm
Pinza	Pinza de 2 pistones

Chasis

Tipo de chasis	Tubular abierto
Material del chasis	Acero
Tipo de basculante	Motopropulsor oscilante

Dimensiones y peso

Longitud	2250 mm
Anchura	780 mm
Altura	1390 mm
Altura al asiento	810 mm
Distancia entre ejes	155.3 cm
Peso en orden de marcha	184 kg
Capacidad del depósito	12.5 litros