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Yamaha X-Max 300 2022

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Nuestra oferta:

5.937€

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Potencia

27.6 cv

Carnet

Cilindrada

292 cc

Precio

6249 €

Imágenes Yamaha X-Max 300

Vista lateral de la Yamaha X-Max 300 en gris

Vista trasera de la Yamaha X-Max 300 en azul

Vista trasera de la Yamaha X-Max 300 en gris

Imagen del faro frontal de la Yamaha X-Max 300

Imagen de la Yamaha X-Max 300 con puente de fondo

Review

El Yamaha XMax 300 es el modelo que representa el punto dulce de la gama XMax.

Desde que la primera XMax se mostró al público en 2004, esta serie ha podido presumir de su comportamiento atlético y sus nobles reflejos. Y así es. Su robusto bastidor, el neumático delantero de 15 pulgadas y la rueda trasera de 14 pulgadas se combinan para hacer de este scooter un auténtico placer de conducción y le dan la capacidad de ofrecer una conducción muy dinámica.

La generación más reciente de motocicletas de Yamaha tiene lo que la empresa denomina un frontal «estilo motocicleta», que además abunda en un comportamiento sano, fácil y eficaz. El chasis de este scooter está rematado con frenos de disco, así como con dos amortiguadores traseros ajustables.

El XMax es uno de los scooters GT de lujo más sorprendentes del mercado. Además, merece esta clasificación no sólo por sus prestaciones y comportamiento, sino también por el alto nivel de equipamiento que posee.

No hay muchos scooters con esta cilindrada que puedan superarlo. La Yamaha XMax 300 tiene una serie de características que contribuyen a su atractivo, como un sistema de arranque por llave de proximidad, una pantalla LCD, faros LED dobles, control de tracción, inserciones metálicas en el asiento y acabados de lujo en toda la carrocería. Además, hay espacio de almacenamiento bajo el asiento para dos cascos integrales, una toma USB y otros detalles.

Diseño y apariencia

Es un concepto de scooter que nació hace muchos años a la sombra del éxito de la gran TMAX, imitándola en sus formas, acabados y planteamientos deportivos, pero con una estructura más tradicional entre los scooters, ya que está equipada con un motor de basculante.

Este concepto nació a la sombra del éxito de la gran TMAX. Ahora, a medio camino entre el 125 cc y el 400 cc, este 300 es el equilibrio perfecto entre las dos cilindradas y es un scooter rápido y ágil con un nivel de equipamiento impresionante. Está equipado con iluminación completa de LED, llave de proximidad inteligente o control de tracción, entre otras especificidades, y es un perfecto punto intermedio entre las dos cilindradas. Motor.

Motor y potencia

Yamaha promocionó la idea de un scooter con más prestaciones que un 250 cc argumentando que tenía más par motor a pesar de tener el mismo peso y tamaño que otros scooters de la misma categoría. Debido a la falta de éxito económico, hace varios años que Yamaha no fabrica un 300, pero el nuevo motor está más que a la altura de su predecesor.

Tiene una cilindrada de 292 cc, 27,6 caballos de potencia a 7.250 revoluciones por minuto, y 29 Newton-metros de par a 5.750 revoluciones por minuto.

También cuenta con una tecnología denominada «núcleo azul», que proporciona una mayor eficiencia gracias a su distribución y a las geometrías optimizadas de la cámara de combustión. El alto rendimiento se consigue limitando el consumo de energía y asegurando que el motor funcione con total consistencia.

Colores

Azul (+0€)

Detalles y precio de los colores

Azul
+0€
Gris
+0€

Gastos esperados

Resultado: Genial

3.332,00€

Costes de 5 años

Depreciación

1.481€

Reparaciones

262€

Mantenimientos

774€

Impuestos

78€

Seguros

737€

Desglose de los costes

Te mostramos todos los costes que solemos pasar por alto a la hora poseer o comprar una moto. Gracias a opiniones y comentarios de usuarios, éstos son los gastos que estimamos para la Yamaha X-Max 300 del año 2022 durante 5 años:

Depreciación:
La depreciación, aunque resulte un colateral innevitable, hay que tenerla en cuenta.
Este dato lo obtenemos estudiando la evolución de los modelos de años anteriores o, en su defecto, de modelos lo más similares posibles.
Esta moto se devalúa a razón de 296€ al año
Reparaciones:
Las reparaciones que tengamos que hacer en la moto dependeran directamente del uso que le demos a la moto, así como mantenimientos, cuidados...
El precio de los componentes variará mucho dependiendo de una marca a otra, pero según las estimaciones que hemos realizado, hemos estimado un gasto anual de 52€ al año en reparaciones.
Mantenimientos:
Si somos manitas, este gasto podrá reducirse mucho, o incluso desaparecer.
En estos costes se incluyen: neumáticos, pastillas de freno, kit de arrastre, aceite y filtro de motor, aceite de horquillas, líquido de frenos, batería y líquido refrigerante (entre otros).
Según las estimaciones que realizamos a partir de datos de talleres, usuarios y marcas, hemos calculado un coste anual de 154€ al año en mantenimientos.
Impuestos de circulación:
Este es un gasto innevitable... Dependerá mucho de la Comunidad Autónoma en la que residamos. Por esto, siempre tomamos como referencia la Comunidad de Madrid
Este gasto representa 15€ al año.
Seguros:
Como referencia, el precio mostrado es siempre el de una póliza a todo riesgo ampliada con lunas y robos.
El gasto anualizado de este servicio sería de 147€ al año.

*Los datos mostrados son estimaciones lo más precisamente elaboradas para un máximo de 10.000kms anuales. Los datos podrán diferir en función del uso y cuidado dado a la moto.

Valoración

4.4/5

Motor

Tacto del motor, aceleración, respuesta y potencia

Conducción

Carácter de conducción tanto en ciudad como en tramos largos

Frenos

Capacidad de mordida de los frenos, seguridad y activación del ABS

Instrumentación

Cantidad y utilidad de los indicadores que tiene nuestra moto en el cuadro

Confort

Calidad de la posición de conducción y comodidad de los controles

Apariencia y estilo

Apariencia general de la moto así como calidad de los componentes

Calidad / Precio

Relación de calidad precio respecto a otras motos similares

Lo que más nos ha gustado

Estupendas prestaciones en marchas altas
Muy estable
Diseño atractivo

Lo que menos nos ha gustado

Altura del asiento
Comportamiento del motor en marchas bajas mejorable

Precio nueva y de segunda mano

Precios medios que los usuarios han pagado por la Yamaha X-Max 300 del año 2022:

X-Max 300 NUEVA6.249€

X-Max 300 KM 05.937€

X-Max 300 CON 1000 KMs5.624€

X-Max 300 CON 3000 KMs5.312€

Comparativas

Estas son las motos más comunes que la gente compara con la X-Max 300
Si quieres compararla con cualquier otro modelo, puedes hacerlo en nuestra página de comparativas

Yamaha X-Max 300 2022

Desde 6.249€

Honda SH 350i 2021

Desde 6.150€

Extras y accesorios disponibles

Este es todo el equipamiento que la marca Yamaha nos ofrece para la X-Max 300 del año 2022.
Si haces click en el icono podrás ver una imagen y detalles del accesorios/extra en concreto.

Resumen de la configuración:

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Selecciona algún extra y configura tu vehículo ideal.

Precio base:

6.249 €

Extras:

0€

Precio total:

6.249 €

Ficha técnica

General

Marca	Yamaha
Modelo	X-Max 300
Año	2022
Categoría	Scooter
Tipo de carnet	A2
Número de plazas	2 plazas
Garantía	2 años
Precio nueva	6.249 €
Color principal	Cian

Motor

Cilindrada	292 cc
Tipo	4 tiempos
Distribución	Árbol de levas instalado en la cabeza de los cilindros, SOHC
Cilindros	1 cilindro
Válvulas por cilindro	4 válvulas
Alimentación	Inyección electrónica
Arranque	Eléctrico
Refrigeración	Líquida
Diámetro x carrera	70 x 75.8 mm
Compresión	10.9:1
Potencia máxima	27.6 cv
Par máximo	29 Nm
Revoluciones par máximo	5750 RPMs
Combustible	Gasolina
Normativa anticontaminación	EURO 5
Emisiones CO2	70 g/km
Encendido	TCI
Embrague	Centrífugo automático en seco

Transmisión

Transmisión secunadaria	Por correa trapezoidal automática

Suspensión delantera

Tipo	Horquilla telescópica
Recorrido	110 mm

Suspensión trasera

Tipo	Doble amortiguador
Recorrido	79 mm
Regulaciones	Regulable en precarga

Rueda delantera

Diámetro de la llanta	15 pulgadas
Marca de neumáticos	Dunlop
Modelo de neumático	Sportmax GPR100
Medida de neumático	120/70 - 15"
Tipo de neumático	Tubeless

Rueda trasera

Diámetro de la llanta	14 pulgadas
Marca de neumáticos	Dunlop
Modelo de neumático	Sportmax GPR100
Medida de neumático	140/70 - 14"
Tipo de neumático	Tubeless

Freno delantero

Sistema	Disco hidráulico
Diámetro	267 mm
Pinza	Pinza de 2 pistones

Freno trasero

Sistema	Disco hidráulico
Diámetro	245 mm

Chasis

Tipo de chasis	Tubular
Material del chasis	Acero
Tipo de basculante	Motor

Dimensiones y peso

Longitud	2185 mm
Anchura	775 mm
Altura	1415 mm
Altura al asiento	795 mm
Distancia entre ejes	154 cm
Peso en orden de marcha	180 kg
Capacidad del depósito	13 litros
Distancia al suelo	135 mm