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Yamaha X-Max 125 2022

Años disponibles:

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Nuestra oferta:

4.844€

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Potencia

12 cv

Carnet

A1 / B

Cilindrada

124.66 cc

Precio

5099 €

Imágenes Yamaha X-Max 125

Vista lateral de la Yamaha XMAX 125 color gris

Vista lateral de la Yamaha XMAX 125 en color azul

Vista trasera de la Yamaha XMAX 125 en gris

Vista trasera de la Yamaha XMAX 125 en azul

Imagen de la Yamaha XMAX 125 en color gris

Imagen del faro frontal de la Yamaha XMAX 125

Review

El Yamaha X-Max 125 es un scooter de 125 que viene equipado con control de tracción, mejoras en la ergonomía y los acabados, y un diseño más deportivo. Se presenta con estas nuevas características esenciales. Un scooter Yamaha de 125 que cumple los requisitos para conducirse con el carné A1 o B.

Uno de los modelos más reconocibles de Yamaha en la categoría de scooters de 125 cc, el X-Max, se ha renovado para el año actual. Este modelo cumple con los requisitos de la Euro4 y debuta en el mercado poco después del lanzamiento de la nueva TMAX, así como de la X-Max 300 y la X-Max 400.

La Honda Forza 125, la Kawasaki J125, la Suzuki Burgman 125 y la KYMCO Super Dink son algunos de los modelos con los que la nueva Yamaha X Max 125 competirá en el mercado de los scooters deportivos de 125 cc. A lo largo de los últimos años, se ha convertido en uno de los modelos más demandados dentro del mercado de segunda mano.

Precio Yamaha X-Max 125 ABS
La Yamaha X-MAX 125 tiene un precio de partida de 4.999€. Está disponible en tres combinaciones de colores, que incluyen el rojo radical, el gris sónico, el azul fantasma y el gris brillante.

Diseño y apariencia

La Yamaha X Max 125 viene ahora de serie con una innovadora pantalla regulable en altura, que mejora el nivel de protección aerodinámica del piloto y el pasajero. También para aumentar la ergonomía, el manillar puede colocarse en dos posiciones.

El scooter Yamaha X Max 125 cuenta con una enorme capacidad de carga bajo el asiento, así como un compartimento que permite guardar dos cascos integrales además de otros pequeños objetos. Además, incluye dos bolsillos para guantes ocultos bajo el escudo, uno de los cuales contiene una toma de corriente para una fuente de alimentación de 12 V.

El diseño del asiento de este scooter de 125 cc incorpora un asiento de doble altura, doble perfil y un pequeño respaldo. Es fundamental llamar la atención sobre este aspecto del diseño del asiento. Esto hace posible que el conductor y el pasajero disfruten de un mayor nivel de confort. En la zona empotrada bajo el asiento se encuentra una práctica luz interior.

La nueva Yamaha X Max 125 presenta unos carenados con una forma pequeña y afilada que le proporcionan una impresión de deportividad. Los acabados son de gran calidad. El frontal de este modelo cuenta con dos faros delanteros equipados con tecnología LED, así como la luz trasera o el nuevo encendido con llave inteligente, que facilita el manejo sin llave.

Motor y potencia

La nueva X-Max 125 viene equipada con un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua y con inyección electrónica de combustible. La transmisión es un sistema de correas trapezoidales completamente automático, y el mecanismo de arranque es un motor eléctrico.

El nuevo X-Max 125 produce ahora una potencia máxima de 14 caballos a 8.750 revoluciones por minuto (rpm), y un par máximo de 12 Newton-metros (Nm) a 6.750 revoluciones por minuto. En comparación con la versión anterior, esto supone una pérdida de potencia debido a la restricción de las emisiones de gases. A pesar de ello, tiene una buena aceleración desde parado y una velocidad máxima de unos 120 kilómetros por hora (km/h).

Conducción

El conocido chasis tubular está montado en el interior de la parte ciclo de la nueva X MAX 125. La suspensión delantera es una horquilla telescópica estándar que tiene un recorrido de 110 mm, mientras que la suspensión trasera es una unidad oscilante que tiene un recorrido de 75 mm.

Este modelo de Yamaha Motos cuenta con un sistema de frenado antibloqueo (ABS), que se complementa con un disco delantero de 267 milímetros de diámetro y un disco trasero de 240 milímetros de diámetro. La rueda delantera de la Yamaha X Max 125 mide 15 pulgadas, mientras que la trasera mide 14 pulgadas. El neumático delantero mide 120/70-15, mientras que el trasero mide 140/70-14. Ambos neumáticos tienen un perfil ancho, lo que contribuye a aumentar la estabilidad del vehículo.

Por su tamaño y su peso contenido de 175 kg según la marca, el X Max 125 es un scooter adaptable y atlético. Su longitud es de 2160 milímetros, su anchura de 790 milímetros y su altura de 1385 milímetros, todo lo cual contribuye a su movilidad en el tráfico urbano.

La altura del asiento de 792 milímetros y la distancia entre ejes de 1.525 milímetros contribuyen a aumentar el nivel de confort del conductor. También se ha aumentado el volumen del depósito de gasolina, que ahora es de 13 litros; si se combina con el ahorro de combustible del vehículo, que es de 2,7 l/100 km, se obtiene una autonomía de conducción excepcional.

Instrumentos y conectividad

Ahora está equipado con el control de tracción (TCS), que mejora el agarre de la rueda trasera en superficies resbaladizas y sigue los pasos de los otros modelos de la línea de scooters Yamaha que ya han recibido esta característica.

Toda la información importante se encuentra en el cuadro de instrumentos de la nueva Yamaha X Max 125, que se maneja de forma sencilla mediante dos botones situados en el manillar y dedicados a realizar tareas fundamentales.

Colores

Azul (+0€)

Detalles y precio de los colores

Azul
+0€
Gris
+0€

Gastos esperados

Resultado: Genial

2.718,00€

Costes de 5 años

Depreciación

1.208€

Reparaciones

214€

Mantenimientos

632€

Impuestos

63€

Seguros

601€

Desglose de los costes

Te mostramos todos los costes que solemos pasar por alto a la hora poseer o comprar una moto. Gracias a opiniones y comentarios de usuarios, éstos son los gastos que estimamos para la Yamaha X-Max 125 del año 2022 durante 5 años:

Depreciación:
La depreciación, aunque resulte un colateral innevitable, hay que tenerla en cuenta.
Este dato lo obtenemos estudiando la evolución de los modelos de años anteriores o, en su defecto, de modelos lo más similares posibles.
Esta moto se devalúa a razón de 241€ al año
Reparaciones:
Las reparaciones que tengamos que hacer en la moto dependeran directamente del uso que le demos a la moto, así como mantenimientos, cuidados...
El precio de los componentes variará mucho dependiendo de una marca a otra, pero según las estimaciones que hemos realizado, hemos estimado un gasto anual de 42€ al año en reparaciones.
Mantenimientos:
Si somos manitas, este gasto podrá reducirse mucho, o incluso desaparecer.
En estos costes se incluyen: neumáticos, pastillas de freno, kit de arrastre, aceite y filtro de motor, aceite de horquillas, líquido de frenos, batería y líquido refrigerante (entre otros).
Según las estimaciones que realizamos a partir de datos de talleres, usuarios y marcas, hemos calculado un coste anual de 126€ al año en mantenimientos.
Impuestos de circulación:
Este es un gasto innevitable... Dependerá mucho de la Comunidad Autónoma en la que residamos. Por esto, siempre tomamos como referencia la Comunidad de Madrid
Este gasto representa 12€ al año.
Seguros:
Como referencia, el precio mostrado es siempre el de una póliza a todo riesgo ampliada con lunas y robos.
El gasto anualizado de este servicio sería de 120€ al año.

*Los datos mostrados son estimaciones lo más precisamente elaboradas para un máximo de 10.000kms anuales. Los datos podrán diferir en función del uso y cuidado dado a la moto.

Valoración

4.6/5

Motor

Tacto del motor, aceleración, respuesta y potencia

Conducción

Carácter de conducción tanto en ciudad como en tramos largos

Frenos

Capacidad de mordida de los frenos, seguridad y activación del ABS

Instrumentación

Cantidad y utilidad de los indicadores que tiene nuestra moto en el cuadro

Confort

Calidad de la posición de conducción y comodidad de los controles

Apariencia y estilo

Apariencia general de la moto así como calidad de los componentes

Calidad / Precio

Relación de calidad precio respecto a otras motos similares

Lo que más nos ha gustado

Buen equipamiento
Excelente comportamiento del motor
Posición de conducción cómoda

Lo que menos nos ha gustado

Acabados mejorables
Mullido del asiento algo duro

Precio nueva y de segunda mano

Precios medios que los usuarios han pagado por la Yamaha X-Max 125 del año 2022:

X-Max 125 NUEVA5.099€

X-Max 125 KM 04.844€

X-Max 125 CON 1000 KMs4.589€

X-Max 125 CON 3000 KMs4.334€

Comparativas

Estas son las motos más comunes que la gente compara con la X-Max 125
Si quieres compararla con cualquier otro modelo, puedes hacerlo en nuestra página de comparativas

Yamaha X-Max 125 2022

Desde 5.099€

Zontes G1-125 2021

Desde 3.497€

Extras y accesorios disponibles

Este es todo el equipamiento que la marca Yamaha nos ofrece para la X-Max 125 del año 2022.
Si haces click en el icono podrás ver una imagen y detalles del accesorios/extra en concreto.

Equipamiento exterior

Portamatrículas +138.99€

Portaequipajes +196.99€

Tapas laterales para top case 50L +101€

Paneles de color top case 39L +23.99€

Bolsa interior para top case 39L +55.99€

Bolsa interior para top case 34L +52.99€

Bolsa interior para top case 45L +52.99€

Placas de color para top case +137.99€

Reflector de color ahumado +41.99€

Top case +269.99€

Top case básico +205.99€

Top case 39L +172€

Instrumentación

Abrazadera para teléfono +48.99€

Funda de protección +30.01€

Soporte para TPMS +32.98€

Soporte universal +87.99€

Mirror mount +32.98€

Confort

Respaldo para pasajero top case +44.99€

Seguridad

Cerradura estándar top case +20.99€

Resumen de la configuración:

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Selecciona algún extra y configura tu vehículo ideal.

Precio base:

5.099 €

Extras:

0€

Precio total:

5.099 €

Ficha técnica

General

Marca	Yamaha
Modelo	X-Max 125
Año	2022
Categoría	Scooter
Tipo de carnet	A1 / B
Número de plazas	2 plazas
Garantía	2 años
Precio nueva	5.099 €
Color principal	Azul

Motor

Cilindrada	124.66 cc
Tipo	4 tiempos
Distribución	Árbol de levas instalado en la cabeza de los cilindros, SOHC
Cilindros	1 cilindro
Válvulas por cilindro	4 válvulas
Alimentación	Inyección electrónica
Arranque	Eléctrico
Refrigeración	Líquida
Diámetro x carrera	52 x 58.7 mm
Compresión	11.2:1
Potencia máxima	12 cv
Par máximo	11 Nm
Revoluciones par máximo	6250 RPMs
Combustible	Gasolina
Normativa anticontaminación	EURO 5
Emisiones CO2	54 g/km
Encendido	TCI
Embrague	Centrífugo automático en seco

Transmisión

Transmisión secunadaria	Por correa

Suspensión delantera

Tipo	Horquilla telescópica
Recorrido	110 mm

Suspensión trasera

Tipo	Doble amortiguador
Recorrido	90 mm
Regulaciones	Regulable en precarga

Rueda delantera

Diámetro de la llanta	15 pulgadas
Marca de neumáticos	Michelin
Modelo de neumático	City Grip
Medida de neumático	120/70 - 15"
Tipo de neumático	Tubeless

Rueda trasera

Diámetro de la llanta	14 pulgadas
Marca de neumáticos	Michelin
Modelo de neumático	City Grip
Medida de neumático	140/70 - 14"
Tipo de neumático	Tubeless

Freno delantero

Sistema	1 disco - ABS
Diámetro	267 mm
Pinza	Pinza de 2 pistones

Freno trasero

Sistema	1 disco - ABS
Diámetro	245 mm

Chasis

Tipo de chasis	Tubular
Material del chasis	Acero
Tipo de basculante	Motor

Dimensiones y peso

Longitud	2185 mm
Anchura	775 mm
Altura	1415 mm
Altura al asiento	800 mm
Distancia entre ejes	157 cm
Peso en orden de marcha	166 kg
Capacidad del depósito	13 litros
Distancia al suelo	140 mm