
Zontes es una marca perteneciente a Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd., activa en el sector de las motocicletas desde 2003, llegó a nuestra nación en 2018 de la mano del consolidado Grupo ONEX, que ha servido durante los últimos 30 años como distribuidor de marcas destacadas como Royal Enfield y Ducati.
La apuesta inicial fue por las monocilíndricas de 312 cc pensadas para conductores con carnet A2, pero desde entonces han cambiado su enfoque.
Por eso, además de los cinco modelos que actualmente figuran en el catálogo (R310, T310, T2-310, V310 y X310), hay tres nuevas incorporaciones, cada una de ellas con un nuevo motor de 125 cc.
La Zontes U125 refuerza el sector naked streetfighter, mientras que la Zontes U1-125 es el modelo trail-motard. Esto deja la Zontes G1-125 para los entusiastas de las motos neo-retro.
La G1-125 compite frontalmente con otras competidoras del mercado neo-retro que están equipadas de forma similar con una mecánica «mono» de 4 válvulas y una rueda delantera de 17″, como la SWM Outlaw/AOS 125, la Benelli Leoncino 125 y la Honda CB125R.
En cuanto al motor, contar con una culata de cuatro válvulas es crucial para obtener una reacción más viva y un mayor estiramiento del monocilíndrico, lo que permite que el vehículo sea altamente competitivo en zonas urbanas.
También es posible entrar en las carreteras de circunvalación de forma puntual; sin embargo, debido a su cilindrada, hay que respetar algunas restricciones.
Esto no te deja tan «vendido» como los motores chinos de 2 válvulas. Otra ventaja es que, al tener un depósito con 20 litros de combustible y un bajo consumo, tiene una impresionante autonomía, pudiendo recorrer más de 500 kilómetros con relativa facilidad y poco esfuerzo.
Con una distancia entre el asiento y el suelo de 83 centímetros, la Zontes G1-125 es una moto extremadamente fácil de usar y cómoda. También tiene estribos muy centrados.
Además, sus 160 kg en orden de marcha refuerzan esa agilidad que buscamos en una 125, lo que unido a la estrechez del conjunto y al correcto funcionamiento de las suspensiones, da como resultado un tiempo de reacción muy intuitivo y rápido. Ganarás rápidamente confianza gracias a la capacidad del manillar ancho para apoyarte mientras realizas correcciones de rumbo.
Incluso al circular por pistas de tierra, la conducción mantiene un nivel de estabilidad comparable al de los modelos de mayor cilindrada, proporcionando una aparente seguridad fuera de la carretera. El concepto de scrambling, que permite el uso de un asiento de una sola pieza prácticamente horizontal, es el responsable de que se mantenga el confort de la conducción cuando hay un pasajero.
Si adoras montar en moto como lo hace nuestro protagonista, es, como mínimo, inapropiado y anticuado relacionar los números 125 con la palabra «cutre».
La Zontes G1-125 comparte plataforma con los otros dos modelos del catálogo mencionado, pero mantiene un diseño, un equipamiento y unos accesorios específicos para el enfoque scrambler urbano del que hace gala.
Las principales diferencias respecto a ellas son el rediseño completo de la carrocería (con líneas más conservadoras), con faro circular, portamatrículas convencional, depósito de combustible de 20 litros, asiento de una sola pieza (se abre desde el contacto), llave de contacto convencional y carrocería.
Además, la iluminación Full-LED, el embrague antirrebote, los modos de conducción dual (Eco y Sport), la batería de litio y el ABS Bosch 9.1 M son otras de las características que vienen de serie en esta moto. El motor es de última generación, un monocilíndrico DOHC de 4 válvulas refrigerado por agua con inyección electrónica Bosch que produce 14,6 CV a 9.000 rpm y 13 Nm de par a 7.000 rpm.
El chasis está compuesto por un bastidor tubular de acero con un basculante asimétrico de aluminio fundido y refuerzos externos, una horquilla invertida (que no es ajustable) y un monoamortiguador trasero (que tiene una precarga ajustable).
Otras características del chasis son el manillar con conicidad variable, cubiertas de manillar de competición, palancas de cambio retroiluminadas, instrumentación LCD monocolor y llantas mecanizadas (ambas de 17 pulgadas) «), palancas de distancia ajustables, un cierre con llave, intermitentes con rejilla de plástico y una toma de corriente USB delantera completan las características de este paquete.
Los únicos elementos que están ausentes en este modelo son el tapón del depósito unificado, la instrumentación TFT en color con conectividad y el uso de una llave de proximidad. Estas características están disponibles en otras versiones producidas por la marca «Z».
Te mostramos todos los costes que solemos pasar por alto a la hora poseer o comprar una moto. Gracias a opiniones y comentarios de usuarios, éstos son los gastos que estimamos para la Zontes G1-125 del año 2021 durante 5 años:
*Los datos mostrados son estimaciones lo más precisamente elaboradas para un máximo de 10.000kms anuales. Los datos podrán diferir en función del uso y cuidado dado a la moto.
Precios medios que los usuarios han pagado por la Zontes G1-125 del año 2021:
Estas son las motos más comunes que la gente compara con la G1-125
Si quieres compararla con cualquier otro modelo, puedes hacerlo en nuestra página de comparativas
Marca | Zontes |
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Modelo | G1-125 |
Año | 2021 |
Categoría | Naked |
Tipo de carnet | A1 / B |
Número de plazas | 2 plazas |
Garantía | 2 años |
Precio nueva | 3.497 € |
Color principal | Amarillo |
Cilindrada | 125 cc |
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Tipo | 4 tiempos |
Distribución | Doble árbol de levas en cabeza, DOHC |
Cilindros | 1 cilindro |
Válvulas por cilindro | 4 válvulas |
Alimentación | Inyección electrónica Bosch |
Arranque | Eléctrico |
Refrigeración | Líquida |
Diámetro x carrera | 52 x 58.7 mm |
Compresión | 12.5:1 |
Potencia máxima | 14.5 cv |
Par máximo | 13 Nm |
Revoluciones par máximo | 7000 RPMs |
Combustible | Gasolina |
Normativa anticontaminación | EURO 5 |
Encendido | Electrónico CDI |
Batería | 12V / 8 Ah |
Embrague | Multidisco en baño de aceite, antirrebote |
Accionamiento del embrague | Por cable |
Número de marchas | 6 |
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Transmisión secunadaria | Por cadena sellada |
Tipo | Horquilla invertida |
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Tipo | Amortiguador Monoshock |
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Material de la llanta | Aluminio |
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Diámetro de la llanta | 17 pulgadas |
Marca de neumáticos | CST |
Medida de neumático | 110/70 - 17" |
Tipo de neumático | Tubeless |
Material de la llanta | Aluminio |
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Diámetro de la llanta | 17 pulgadas |
Marca de neumáticos | CST |
Medida de neumático | 130/70 - 17" |
Tipo de neumático | Tubeless |
Sistema | 1 disco - ABS |
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Marca | Zontes |
Diámetro | 300 mm |
Pinza | Pinza de doble pistón de accionamiento hidráulico |
Sistema | 1 disco - ABS |
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Marca | Zontes |
Diámetro | 230 mm |
Pinza | Pinza de accionamiento hidráulico |
Tipo de chasis | Simple cuna |
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Material del chasis | Acero |
Tipo de basculante | Doble brazo |
Material del basculante | Aluminio |
Longitud | 1976 mm |
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Anchura | 869 mm |
Altura | 1112 mm |
Altura al asiento | 830 mm |
Distancia entre ejes | 138 cm |
Peso en orden de marcha | 160 kg |
Capacidad del depósito | 20 litros |
Distancia al suelo | 193 mm |
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